燃費改善
自社の産廃プラで、自社の運搬トラックを走らせる? 収集運搬業のCO2・コストを同時に削る「地産地消」の循環モデル
2026年5月28日
軽油価格の高止まり、押し寄せる「2024年問題」の余波、そして荷主から突きつけられる脱炭素の要求。現在のトラック・産業廃棄物収集運搬業界は、コスト削減と環境対応という、一見すれば矛盾する二大難題の板挟みにあっているのでは […]
新車買い替えはまだ早い!既存のトラックを「最新の低燃費車両」に進化させる、賢い経営の資産運用術とは?
2026年4月21日
「もう、燃料代を削る努力は限界だ。あとは新車に入れ替えるしかないのか……」 そう肩を落とす経営者の方を、何人も見てきました。しかし、高騰し続ける軽油価格、さらに数千万円という新車の見積書を前に、安易な投資に踏み切るのはあ […]
【最大燃費15%向上実績】走れば走るほど苦しい今だから。私たちが「カーボンナノチューブ配合添加剤」をすべての物流会社に届けたい理由
2026年4月6日
「走れば走るほど、経営が圧迫される……」 今、日本の物流・産廃業界は、かつてない燃料高騰という荒波に飲み込まれています。どれだけ現場が汗を流し、効率化を突き詰めても、軽油価格の高騰という外部要因だけで利益が削り取られてい […]



